Drgania kierownicy w czasie jazdy to częsty problem, z którym muszą uporać się kierowcy. Najczęstszą przyczyną, którą wskazuje większość kierowców są opony, ale jak się okazuje przyczyny mogą być także inne. Najczęściej do rozwiązania problemu wystarczy wyważenie kół, jednak często czynność ta pozwala jedynie złagodzić problem. Wtedy trzeba szukać innych przyczyn.

Za  „bicie” kierownicy odpowiadać krzywa felga. W celu sprawdzenia, czy tak faktycznie jest można przełożyć koła między osiami (z tyłu na przód) i wtedy sprawdzić, czy kierownica będzie dalej drgała.

Kiedy wizyty u wulkanizatorów nic nie dają, wina nie leży po stronie kół. W takim przypadku można poddać samochód kontroli układu zawieszenia. Taki przegląd nie jest drogi, a może znaleźć przyczynę problemów z kierownicą. Szczególną uwagę powinno zwrócić się na końcówki drążków kierowniczych oraz tuleje przednich wahaczy.

Przyczyną często także okazują się luzy, które sprawdza się pod obciążeniem (samochód musi stać na kanale, a nie na podnośniku).  Winna może być także zużyta podpora wału napędowego.

Istnieje także możliwość znalezienia przyczyny samemu. Jeden z testów dotyczy samochodów z przednim napędem oraz ręczną skrzynią biegów. Kiedy kierownica zacznie wibrować należy wcisnąć pedał sprzęgła. Kiedy w momencie rozłączenia napędu drgania ustaną oznacza to, że wina leży prawdopodobnie w półosi. Drugi test można wykonać w samochodach z automatyczną skrzynią biegów. Aby rozłączyć napęd, przy pojawiających się drganiach trzeba przesunąć lewarek zmiany biegów na położenie N (należy pamiętać, aby po takim manewrze nie dawać z powrotem na D).